Виды эвакуаторов и какой нужен вашей машине
Тип эвакуатора выбирают не по цене, а по машине. Ошибка здесь стоит дороже самой эвакуации — можно повредить бампер, пороги или трансмиссию.
Платформа с частичной погрузкой
Самый распространённый и дешёвый вариант. Передние колёса машины поднимают на подкат, задние катятся по дороге. Подходит обычному легковому автомобилю на ходу, с рабочими колёсами и рулём.
Не подходит: полноприводным (буксировка с любой парой колёс на земле разрушает раздатку и муфту), машинам с заблокированными колёсами и низким автомобилям.
Платформа с полной погрузкой
Машину целиком затягивают на платформу лебёдкой. Универсальный вариант: подходит почти всем, поэтому его чаще и предлагают. Обязателен для:
- полного привода — только так, иначе повреждается трансмиссия;
- машин с заблокированными колёсами или неисправным рулём;
- дорогих автомобилей, которые владелец не хочет катить по дороге.
Дороже частичной примерно на треть — за счёт того, что машина едет полностью на платформе.
Ломаная платформа
Задняя часть платформы опускается до земли под углом, и машину затягивают без подъёма домкратом или лебёдкой с высоты. Нужна там, где обычная платформа цепляет или ломает:
- низкий клиренс — спорткары, седаны бизнес-класса, заниженные машины;
- после ДТП — когда геометрия нарушена и подъём добьёт подвеску;
- выезд из подземного паркинга с ограниченной высотой.
Сдвижная платформа
По сути та же ломаная — платформа сдвигается назад и наклоняется. Названия у служб различаются, суть одна: пологий угол заезда для низких и повреждённых машин. Если служба говорит «сдвижная» или «ломаная» — это про одно и то же.
Эвакуатор с манипулятором
Отдельный тип: вместо платформы — кран-манипулятор, который поднимает машину за раму или колёса и ставит на платформу или прицеп. Нужен для:
- грузовиков и спецтехники — их нельзя погрузить обычной платформой;
- машин в труднодоступных местах — в кювете, за ограждением, на склоне;
- ситуаций, где нет места для заезда платформы.
Манипулятор дороже платформы, но для грузовой техники это единственный вариант. Подробнее — в статье про грузовой эвакуатор.
Как понять, какой нужен именно вам
Проще всего — калькулятором на странице города: выбираете марку, модель и состояние машины, он определяет тип платформы и объясняет почему. А при вызове назовите диспетчеру привод и клиренс — он подберёт подходящий эвакуатор сам.
Коротко: частые вопросы
Какой эвакуатор нужен для полного привода?
Только с полной погрузкой: машину поднимают на платформу целиком. Буксировка полноприводного автомобиля с любой парой колёс на земле разрушает раздатку и муфту.
Чем ломаная платформа отличается от обычной?
Задняя часть ломаной платформы опускается до земли, и машину затягивают без подъёма. Нужна низким автомобилям и после ДТП, где обычная платформа цепляет или ломает.
Когда нужен эвакуатор с манипулятором?
Для грузовиков и спецтехники, а также для машин в труднодоступных местах — в кювете, за ограждением, на склоне, куда обычная платформа не заедет.